時間:2020年01月16日信息來源: 南方新聞網(wǎng)官方賬號 作者:
從高處俯瞰鹽田港區(qū),在藍天碧海下航行的巨輪、川流不息的集裝箱運輸車輛呈現(xiàn)出這座世界級大港的繁忙。
鹽田港集團成立于1985年,原名深圳東鵬實業(yè)有限公司,依托優(yōu)良的自然、區(qū)位條件,實施高度市場化的港口發(fā)展模式,經(jīng)過30多年發(fā)展,已成長為一家以港口建設(shè)、投資與經(jīng)營、綜合物流和港口配套服務(wù)為主業(yè)的大型港口企業(yè)集團。目前,集團擁有下屬各級企業(yè)共28家,經(jīng)營效益優(yōu)良,利潤總額連續(xù)14年超過10億元。
作為市屬港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺,近年來,鹽田港集團充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)港口發(fā)展的引領(lǐng)示范作用,深入推進主業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加快構(gòu)建河海兼顧、布局廣泛的“大海港”體系,全面提升企業(yè)核心競爭力,持續(xù)夯實鹽田港單港集裝箱吞吐量世界第一,全力推進深圳港集裝箱吞吐量進入全球前四地位,進一步鞏固深圳外貿(mào)規(guī)模位居大中城市前列,切實為深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供有力支撐。
在粵港澳大灣區(qū)和中國特色社會主義先行示范區(qū)建設(shè)背景下,深圳鹽田港如何開啟新征程?鹽田港集團董事長孫波在接受南方日報專訪時表示:“我們將爭當(dāng)深圳建設(shè)全球海洋中心城市主力軍和生力軍,通過港、產(chǎn)、城的融合發(fā)展,打造海洋經(jīng)濟綜合體?!?/span>
激情創(chuàng)業(yè)
書寫精衛(wèi)填海的當(dāng)代神話
1985年,鹽田——這個地處大鵬灣畔,偏僻、荒涼、靜寂、封閉的小漁村做夢也沒有想到,在改革開放的春風(fēng)里,這里被深圳市委、市政府選中建設(shè)一個新的港口。
這里是發(fā)展集裝箱碼頭的理想之地,擁有可供興建深水泊位的海岸線6.7公里,可供開發(fā)建設(shè)港口配套設(shè)施的后方陸域和港區(qū)面積17.96平方公里。
一群滿懷激情的創(chuàng)業(yè)者,來到山石嶙峋、人煙稀少的大鵬灣畔,憧憬在這里興建東方大港;一批有志于港口建設(shè)的工程技術(shù)人員深入實地考察論證,開始了艱苦卓絕、頑強拼搏的創(chuàng)業(yè)歷程;一隊隊建港施工隊伍在大鵬灣畔九徑口至正角咀6公里的海岸線上,開始書寫一幕幕愚公移山、精衛(wèi)填海的當(dāng)代神話。從此,鹽田港開發(fā)建設(shè)的壯麗樂章拉開了序幕。
1985年1月24日,市政府批準(zhǔn)成立“深圳東鵬實業(yè)有限公司”,1994年更名為深圳市鹽田港集團有限公司,負(fù)責(zé)統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)、經(jīng)營、管理鹽田港區(qū)6公里海岸線及前方水域和后方陸域,承擔(dān)建設(shè)鹽田國際中轉(zhuǎn)大港、港口配套服務(wù)和港口衛(wèi)星城建設(shè)的任務(wù)。
1994年7月20日,鹽田港區(qū)響起了嘹亮的汽笛,“世界船王”馬士基阿爾基西拉斯號集裝箱船首航鹽田港,成為鹽田港開港后迎接的第一艘船舶,也是鹽田港開通的第一條國際航線。
鹽田港開航之后,不斷實現(xiàn)著驚人的蝶變:眾多世界知名船務(wù)公司開辟了100條航線;1998年鹽田區(qū)成立,鹽田港區(qū)的集裝箱吞吐量正好突破100萬標(biāo)箱。至2018年,鹽田港區(qū)年均集裝箱吞吐量已達到1300萬。
藍色機遇
全面推動集團業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級
港口的發(fā)展影響著臨港城市的經(jīng)濟發(fā)展,是臨港城市綜合實力的象征。
當(dāng)前,貨物進出口貿(mào)易前景不明朗的形勢下,集裝箱裝卸業(yè)務(wù)增速放緩、收益下降,鹽田港集團正尋求新的業(yè)務(wù)增長點,推動港口“投資”向“投資+運營”的轉(zhuǎn)型升級。
據(jù)悉,鹽田港集團將圍繞“港、區(qū)、城”進行一體化布局,“港”方面,打造成為公共碼頭綜合服務(wù)商;“區(qū)”方面,打造成為臨港產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商;“城”方面,打造成為產(chǎn)城融合綜合服務(wù)商,對應(yīng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)分別是港航產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流和產(chǎn)業(yè)地產(chǎn),通過港、產(chǎn)、城的融合發(fā)展,打造海洋經(jīng)濟綜合體。
首先,鹽田港集團將提升港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力,重點推進鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期20萬噸級自動化專業(yè)集裝箱泊位工程、深汕合作區(qū)小漠國際物流港、大鏟灣港區(qū)三期駁船碼頭等項目建設(shè),爭取主導(dǎo)開發(fā)大鏟灣遠洋漁業(yè)基地項目,繼續(xù)提升港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力。
另一方面,鹽田港集團會逐步集聚港口及臨港產(chǎn)業(yè)要素,積極構(gòu)建“四代港”?!八拇邸碧岢鰪娀劭谏鷳B(tài)功能,實現(xiàn)港產(chǎn)城高度融合發(fā)展,鹽田港區(qū)和大鏟灣片區(qū)可充分依托港口及臨港產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),打造“四代港”,實現(xiàn)港口、臨港產(chǎn)業(yè)和城市的有機融合。
高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)大鏟灣片區(qū),導(dǎo)入海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè),這也是鹽田港集團轉(zhuǎn)型升級的重頭戲。目前,鹽田港集團正積極對接前?!獙氈衅瑓^(qū)的整體規(guī)劃,充分發(fā)揮大鏟灣片區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢,高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)做好大鏟灣片區(qū)的規(guī)劃。同時,探索設(shè)立港航產(chǎn)業(yè)基金,培育航運保險與再保險、海洋產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)證券化等業(yè)務(wù),積極爭取海洋金融機構(gòu)落戶,將大鏟灣片區(qū)打造成為海洋金融服務(wù)中心。積極主動與政府部門、鵬城實驗室、中國海洋大學(xué)等對接,加快海洋產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入步伐,通過引入中國海洋大學(xué)深圳研究院、鵬城實驗室水下機器人實驗和測試基地等海洋科研機構(gòu)落戶大鏟灣,搶占海洋經(jīng)濟發(fā)展先機,推動海洋科研成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化,帶動大鏟灣片區(qū)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
逐夢深藍
積極打造海洋經(jīng)濟綜合體
2019年2月18日,中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中明確指出,支持深圳建設(shè)“全球海洋中心城市”。評價全球海洋中心城市有五大類指標(biāo),分別是航運中心、海洋金融與法律、海洋科技、港口與物流、城市的吸引力與競爭力。
2019年8月18日,中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》,明確提出支持深圳高舉新時代改革開放旗幟、建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū),并要求深圳建設(shè)成為高質(zhì)量發(fā)展高地、法治城市示范、城市文明典范、民生幸福標(biāo)桿、可持續(xù)發(fā)展先鋒。
鹽田港集團具有海洋領(lǐng)域綜合優(yōu)勢,海港資源豐富。目前,鹽田港集團在深圳擁有鹽田港、大鏟灣港、深汕小漠港,吞吐量占深圳港55%,泊位數(shù)量占深圳港51%。鹽田港是華南地區(qū)主樞紐港,單一港區(qū)集裝箱吞吐量位居世界前列。在全國擁有11個港航項目,全國多元化港口布局。與此同時,鹽田港集團在深圳擁有港口及臨港用地22平方公里,海岸線資源37公里,有未開發(fā)的建筑指標(biāo)空間約150萬平方米。
作為市屬與海洋經(jīng)濟密切相關(guān)的功能類企業(yè),鹽田港集團積極主動發(fā)揮市屬國企骨干引領(lǐng)作用,圍繞《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》和《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》,勇當(dāng)深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)和建設(shè)全球海洋中心城市的主力軍、生力軍?!拔覀儗⒅攸c從打造航運中心、海洋金融與法律、海洋科技、港口與物流、城市的吸引力與競爭力五大指標(biāo)方面發(fā)力,推動深圳建設(shè)全球海洋中心城市?!睂O波說。
據(jù)悉,鹽田港集團將建設(shè)國際航運服務(wù)中心,引進航運配套服務(wù)企業(yè),推動航運配套業(yè)規(guī)?;?、高端化發(fā)展;要合作共贏,推動成立海洋產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,打造涉海部門交流合作平臺、海洋產(chǎn)業(yè)科技成果轉(zhuǎn)化平臺、海洋產(chǎn)業(yè)智庫服務(wù)平臺和海洋產(chǎn)業(yè)招商引資平臺;要聚資源、搭平臺,培育完善海洋產(chǎn)業(yè)鏈,促進海洋產(chǎn)業(yè)資源高水平聚集發(fā)展,快速形成世界級海洋產(chǎn)業(yè)集群;引進大批高科技人才,并協(xié)同國內(nèi)高校、科研院所、企業(yè)等,共同建設(shè)智能化、現(xiàn)代化、可持續(xù)化的“全球海洋中心城市”。
■訪談
“提升國際影響力,鞏固‘國際大港’地位”
南方日報:去年是新中國成立70周年,貴企業(yè)在改革創(chuàng)新過程中,有哪些時間具有標(biāo)志性意義?有哪些探索和經(jīng)驗可為全國國資國企改革提供借鑒?
孫波:鹽田港集團成立于1985年,原名深圳市東鵬實業(yè)有限公司,與和記黃埔的合作是鹽田港發(fā)展的關(guān)鍵一步。1993年10月5日,是鹽田港發(fā)展史上的一個重要日子。深港兩地矚目已久的鹽田國際集裝箱碼頭簽字儀式在北京釣魚臺國賓館舉行,鹽田港集團與和記黃埔成立深圳鹽田國際集裝箱碼頭有限公司,合資經(jīng)營鹽田港一、二期工程。這是當(dāng)時深圳特區(qū)建立以來最大的合資項目,開創(chuàng)了國內(nèi)合資建港先河。1994年7月,從鹽田國際出發(fā)的第一個集裝箱,滿載著美泰公司“泰迪熊”運往美國,從而開啟了鹽田集裝箱碼頭的發(fā)展傳奇。
2004年,鹽田港集團迎來自身發(fā)展中又一重要機遇。國務(wù)院批準(zhǔn)了鹽田港建設(shè)0.96平方公里的區(qū)港聯(lián)動區(qū)。鹽田港集團發(fā)揮其綜合開發(fā)的特點,先港后園、以港帶園、以園促港,最終實現(xiàn)港產(chǎn)城一體化發(fā)展。環(huán)球物流設(shè)施及服務(wù)供應(yīng)的巨頭美國普洛斯公司在這里建起了國際物流園,美國力又、嘉里物流等世界知名物流企業(yè)等紛紛入駐。現(xiàn)在,鹽田港的后方陸域數(shù)百家與港口有關(guān)的企業(yè)在這里聚集,港城融合態(tài)勢良好。2005年,鹽田國際集裝箱碼頭擴建工程啟動,深港合作進入了一個新的發(fā)展階段,鹽田港集團可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略進一步深化;同年,鹽田港區(qū)榮獲全球最佳港口稱號。
2007年,鹽田港集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)箱,實現(xiàn)了鹽田港發(fā)展旅程中一個歷史性的跨越。2013年1月8日,鹽田港集裝箱吞吐量累計達到一億個標(biāo)準(zhǔn)箱,用18.5年創(chuàng)造了一項港口行業(yè)操作新紀(jì)錄,再次實現(xiàn)了里程碑式的歷史性跨越;2014年鹽田港集團集裝箱吞吐量升至1293萬標(biāo)箱,深圳港集裝箱吞吐量也一舉超越香港港,躍居全球第三。
鹽田國際集裝箱碼頭是深圳國資國企開展混合所有制改革的成功范例和典型范例。首先,在深圳改革開放初期,與和記黃埔的合作有效利用外資,緩解了深圳發(fā)展建設(shè)資金不足的現(xiàn)狀,使鹽田港區(qū)的建設(shè)能夠從起步階段就朝著高標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)而去,避免了發(fā)展中后期基礎(chǔ)設(shè)施與生產(chǎn)力之間不協(xié)調(diào)的矛盾。其次,和記黃埔在全球港口產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化,給建設(shè)中的鹽田港區(qū)帶來了國際領(lǐng)先的技術(shù)和管理,使鹽田港區(qū)從開港起始就以效率領(lǐng)先于同行,為鹽田港區(qū)迅速成為國際一流大港奠定了良好基礎(chǔ)。如,2003年開始,港區(qū)就應(yīng)用先進的nGen碼頭操作系統(tǒng)。這個系統(tǒng)具有智能化的堆場和船舶策劃功能,控制中心(碼頭的操作中樞)能管理整個碼頭的運作。最后,與和記黃埔、現(xiàn)代貨箱的友好合作也為鹽田港集團積極響應(yīng)“一帶一路”倡議埋下了伏筆:2017年,雙方成為全球戰(zhàn)略合作伙伴。其中,埃及亞歷山大港項目正在順利推進;目前也正在就集團積極參與和記黃埔的全球港口布局合作進行戰(zhàn)略協(xié)商。
南方日報:去年是深圳市國資委成立十五年。近年,貴企業(yè)在國有資產(chǎn)增值保值方面取得了什么成就?在收益、利潤、稅收和助力城市發(fā)展等方面作出了哪些成績和貢獻?
孫波:經(jīng)過30多年發(fā)展,鹽田港集團已成長為一家以港口建設(shè)、投資與經(jīng)營、綜合物流和港口配套服務(wù)為主業(yè)的大型港口企業(yè)集團。目前,集團擁有下屬各級企業(yè)共28家,經(jīng)營效益優(yōu)良,利潤總額連續(xù)14年超過10億元。
鹽田港集團立足深圳母港,積極響應(yīng)“一帶一路”倡議,構(gòu)建“大海港體系”,實現(xiàn)國內(nèi)外全方位港口布局。在國內(nèi),集團旗下?lián)碛宣}田港、大鏟灣港、湖北黃石新港、惠州荃灣煤炭港、深汕特別合作區(qū)小漠國際物流港、湖南津市港、河北曹妃甸港、湛江港、海南海峽股份等國內(nèi)港口,形成“粵港澳大灣區(qū)”“長江經(jīng)濟帶”“京津冀一體化”等經(jīng)濟熱點區(qū)域的多元化港口布局。其中,鹽田港區(qū)已建成大型深水泊位20個,水深達17.4米,是全球最大20萬噸級超大型船舶首選港。同時,鹽田港是華南地區(qū)國際航線最密集的港區(qū),每周航線超100條,其中歐美航線占60%,是全球單體最大和效益最佳的集裝箱碼頭。在國外,集團與和記黃埔簽訂全球港口及物流相關(guān)領(lǐng)域投資合作戰(zhàn)略框架協(xié)議,形成海外投資戰(zhàn)略同盟,埃及亞歷山大港已確定股權(quán)收購框架協(xié)議。此外,集團還擁有臨港物流、臨港地產(chǎn)、拖輪服務(wù)、臨港公路、油品零售及信息資訊等臨港產(chǎn)業(yè)等完善的臨港配套產(chǎn)業(yè)。
近年來,鹽田港集團進行了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。作為市屬港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺,鹽田港集團充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)港口發(fā)展的引領(lǐng)示范作用,深入推進主業(yè)轉(zhuǎn)型升級,加快構(gòu)建河海兼顧、布局廣泛的“大海港”體系,全面提升企業(yè)核心競爭力,持續(xù)夯實鹽田港單港集裝箱吞吐量世界第一,全力推進深圳港集裝箱吞吐量進入全球前四地位,進一步鞏固深圳外貿(mào)規(guī)模位居大中城市前列,切實為深圳產(chǎn)業(yè)發(fā)展和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)提供有力支撐。同時,鹽田港集團將爭當(dāng)深圳建設(shè)全球海洋中心城市主力軍和生力軍。圍繞“港、區(qū)、城”進行一體化布局,“港”方面,打造成為公共碼頭綜合服務(wù)商;“區(qū)”方面,打造成為臨港產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商;“城”方面,打造成為產(chǎn)城融合綜合服務(wù)商,對應(yīng)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)分別是港航產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流和產(chǎn)業(yè)地產(chǎn),通過港、產(chǎn)、城的融合發(fā)展,打造海洋經(jīng)濟綜合體。
南方日報:2019年8月18日,《中共中央 國務(wù)院關(guān)于支持深圳建設(shè)中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》公布,您如何理解和看待這份文件?貴企業(yè)作為國企,如何踐行和助力深圳建設(shè)先行示范區(qū)?
孫波:
——加快智慧碼頭建設(shè)。重點推進鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)3個20萬噸級全自動化集裝箱泊位建設(shè),加快報批報建手續(xù),打造智慧港口示范工程,進一步提升集團國際影響力,鞏固鹽田港“國際大港”地位。
——建設(shè)國際海洋科技產(chǎn)業(yè)園。緊跟國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略,以深圳建設(shè)全球海洋中心城市為契機,把握騰訊未來科技城落戶大鏟灣遠期的機遇,以大鏟灣物流中心一期、二期為啟動區(qū),建設(shè)國際海洋科技產(chǎn)業(yè)園,重點培育海洋裝備、海洋信息等產(chǎn)業(yè),搭建海洋生物醫(yī)藥產(chǎn)學(xué)研合作平臺和孵化基地。
——以中國海洋大學(xué)深圳研究院為依托,建設(shè)“三中心一平臺一智庫”。為貫徹落實深圳建設(shè)全球海洋中心城市正在全力推進的“十個一”工程,鹽田港集團與寶安區(qū)政府?dāng)M與中國海洋大學(xué)合作共建中國海洋大學(xué)深圳研究院(下稱“海大深研院”),該機構(gòu)是服務(wù)國家重大戰(zhàn)略需求和深圳建設(shè)全球海洋中心城市的重要基地,是布局“兩洋一?!保ㄎ魈窖?、印度洋和南中國海)、服務(wù)海上絲路建設(shè)的橋頭堡,是進一步拓展學(xué)科結(jié)構(gòu)、培育交叉學(xué)科和新興學(xué)科、提升服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展能力的戰(zhàn)略支點。
——加快建設(shè)鵬城實驗室水下機器人實驗和測試基地。目前,大鏟灣公司與鵬程實驗室已就簽署合作框架協(xié)議和水下機器人實驗和測試基地建設(shè)內(nèi)容達成一致意見,待鵬程實驗室理事會審批通過后,大鏟灣公司將積極協(xié)助鵬城實驗室開展水下機器人科研實驗和測試基地建設(shè)工作。
——打造海洋金融服務(wù)中心。為支持海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鹽田港集團將聯(lián)合市屬基金公司、涉海企業(yè)共同設(shè)立海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金,同時,探索設(shè)立海洋科技產(chǎn)業(yè)孵化基金,支持國際海洋科技產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入;探索參與國家海洋開發(fā)銀行籌建。培育航運保險與再保險、海洋產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)證券化等業(yè)務(wù),積極爭取海洋金融機構(gòu)落戶大鏟灣,在海洋能源、海洋生物、海洋裝備制造、海洋科技等領(lǐng)域的細分市場,形成特色化產(chǎn)品體系和金融服務(wù)方案,努力打造成為具有行業(yè)影響力的海洋金融服務(wù)中心。
——打造濱海休閑文化基地。大鏟灣依托豐富的海岸線資源,契合活力海岸帶規(guī)劃,發(fā)展博物展覽、濱海休閑、文化體驗等功能,打造水城共融的特色濱海休閑環(huán)境,使大鏟灣港區(qū)成為宜業(yè)宜居宜游的年輕、時尚、有活力的海洋文化展示平臺和海洋產(chǎn)業(yè)推廣平臺。通過建設(shè)海洋科技、海洋人文、海洋景觀等多主題海洋文化展館,促進海洋文化展示傳播和海洋產(chǎn)業(yè)推廣宣傳。
■數(shù)讀
●1994年
開通第一條國際航線,第一艘遠洋貨輪靠泊鹽田港;1997年成立深圳市鹽田港股份有限公司,同年“鹽田港A”掛牌上市;
●2007年
鹽田港區(qū)箱量首次突破1000萬標(biāo)箱;2011年大鏟灣碼頭(一期)五個15萬噸泊位全部建成;
●2013年
鹽田港區(qū)以最短時間創(chuàng)造行業(yè)新紀(jì)錄——18年半累計吞吐量超一億標(biāo)箱;2015年,集團投資運營的湖北黃石新港正式開港;
●2017年
鹽田港集團投資運營的惠州荃灣煤炭港正式開港;2018年“16+1”農(nóng)產(chǎn)品和其他產(chǎn)品電商物流中心與展示館落地鹽田港,集團系統(tǒng)全年集裝箱吞吐量實現(xiàn)1439萬標(biāo)箱,占深圳港56%。其中,鹽田港區(qū)集裝箱吞吐量首次突破1300萬標(biāo)箱,達1316萬標(biāo)箱,再創(chuàng)歷史新高,連續(xù)9年突破1000萬標(biāo)箱,單一港區(qū)規(guī)模和效益繼續(xù)位居世界前列;
●2019年6月28日
集團投資運營的湖南津市港正式開港,集團上半年累計集裝箱吞吐量672萬標(biāo)箱,同比增長4%。其中,鹽田港區(qū)完成集裝箱吞吐量609萬標(biāo)箱,比上年同期增長5%。
策劃:甘雪明 曲廣寧 楊磊
統(tǒng)籌:曲廣寧 杜艷
采寫:崔璨
攝影:魯力
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