時(shí)間:2020年09月21日信息來源: 深圳市休閑游艇協(xié)會(huì) 作者: 深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)
La Diva游艇的排氣系統(tǒng)泄漏,導(dǎo)致她在位于佛羅里達(dá)州西棕櫚灘的碼頭上燃燒了12小時(shí)
如果你跟一群經(jīng)驗(yàn)豐富的游艇船長(zhǎng)出去玩,你若問他們,出海時(shí)最害怕發(fā)生什么事情?在回答列出的清單中,天氣狀況可能會(huì)是一個(gè),電子或機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障也是一個(gè)讓人擔(dān)憂的問題,碰到海盜也可以算一個(gè)。然而,絕大多數(shù)情況下,船長(zhǎng)們最擔(dān)心的問題仍是船上失火。
游艇若是發(fā)生重大火災(zāi),很少案例顯示其結(jié)局還行,即使發(fā)生火災(zāi)的場(chǎng)所是在港口碼頭里面或附近,解救的方式依然效果不好。由于游艇上不確定因素太多,比如數(shù)千加侖的燃料、塑料零部件著火時(shí)很容易變成毒氣、內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜、存在多個(gè)封閉式空間等等,一旦失火,在船艙內(nèi)的人員逃生希望變得渺茫,外部救援也存在極大困難,游艇上失火被歸類為最危險(xiǎn)的火災(zāi)類型。
鑒于以上原因,許多消防部門都不會(huì)登上船去滅火,除非是迫不得已要登船去解救困在船上的人員。甚至美國海岸警衛(wèi)隊(duì)(USCG)有一條嚴(yán)格的救援條例:如果船上火災(zāi)沒有危及生命,反對(duì)船員登上另一條著火船只。
游艇上失火后,在滅火行動(dòng)中,救援人員將先極力解決涉及危及船上人員生命安全的險(xiǎn)情,然后再是試圖將火災(zāi)范圍控制在已起火游艇范圍內(nèi),并采取措施隔離保護(hù)周圍環(huán)境,避免污染。保護(hù)游艇上的財(cái)產(chǎn)的英勇(或愚蠢)行為并不常見,也并不明智。
下面一些建議也許對(duì)于防止游艇失火有良好的效果,每執(zhí)行一步就為自己安全出行增添一份保障:
正確的預(yù)防工作
盡量減輕損失意味著你的船員必須對(duì)火災(zāi)做出快速、準(zhǔn)確的反應(yīng),防止火勢(shì)蔓延開來并威脅到船上人員的安全。
雖然大多數(shù)船員會(huì)完成船員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)公約(STCW公約),包括一整天的消防培訓(xùn)。不過這會(huì)給你一個(gè)誤解,使得你相信這些就是你的船員需要訓(xùn)練解除危險(xiǎn)的全部?jī)?nèi)容。
Todd Kollar是美國阿拉斯加州的STCW消防培訓(xùn)專家,他說道,“為了滿足STCW公約的要求,有可能要求你在一天之內(nèi)完成消防訓(xùn)練。在到處都是‘遠(yuǎn)程’的阿拉斯加州,為了基本的安全培訓(xùn),我耗費(fèi)了三天時(shí)間在消防培訓(xùn)上,整整一天只是在滅火器的使用上,然而我們高強(qiáng)度的培訓(xùn)計(jì)劃依然無法覆蓋全部的安全準(zhǔn)備要素。”
“一個(gè)STCW公約并非囊括安全訓(xùn)練的全部?jī)?nèi)容,它僅僅只是安全訓(xùn)練的入門資料。這就意味著需要給船員更多的基礎(chǔ)性消防學(xué)習(xí)資料并且鼓勵(lì)他們學(xué)習(xí)更多。船東和船長(zhǎng)想要的是一份專屬于該游艇的安全維護(hù)計(jì)劃、定期的消防演練和發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)的補(bǔ)救措施,證書并不能替代以上所有的要求?!?span style="display:none">1lS深圳市休閑船艇協(xié)會(huì)
“我們給很多接受STCW公約訓(xùn)練的船員發(fā)放證書,但并沒有很多游艇船員會(huì)回來參加額外的消防訓(xùn)練,”Clifford Charlock解釋道,他是佛羅里達(dá)州勞德代爾堡海事學(xué)院消防培訓(xùn)學(xué)校管理者。
在過去的四年中,51米Lazy Z游艇的船長(zhǎng)Brad Kitcher和全部的船員每一年都要重新參加一次消防培訓(xùn)。
51米Lazy Z
“當(dāng)Resolve告訴我們Lazy Z是唯一一艘每一年都參加額外消防訓(xùn)練的游艇時(shí),我感到很吃驚,”Kitcher船長(zhǎng)解釋道。
此外,除了消防安全培訓(xùn),你的船還需要大量的檢測(cè)性服務(wù),并且應(yīng)該做特定火災(zāi)安全性評(píng)估。
如果發(fā)生火災(zāi),船員和乘客都必須立刻意識(shí)到需要做什么
消防安全檢查
最近,記者受邀參加了消防演練培訓(xùn)課程,場(chǎng)景設(shè)在Ohana游艇上。在演練過程中,教官講解了船舶設(shè)備的細(xì)微差別,指出常見的火災(zāi)隱患,提出了系統(tǒng)的訓(xùn)練,并且還推薦了一些處理嚴(yán)重著火事故的額外工具和裝備。
Ohana游艇已經(jīng)完成了檢查,消防設(shè)置要求符合ISM登記要求,即使如此,Jones認(rèn)為,“作為一名有經(jīng)驗(yàn)的消防隊(duì)員,我想說的是我們?cè)诮淌依锩婵吹降臇|西,當(dāng)我們身處船上時(shí)可能不會(huì)看到,同時(shí)想出解決對(duì)策。”
預(yù)防為主
消防安全計(jì)劃中最基本的部分將防止火災(zāi)作為第一要?jiǎng)?wù)。
此外,要確保你的船員接受所有的培訓(xùn)并且游艇上配置有可以有效滅火的器材,這一點(diǎn)是很必要的,這可以讓你的船員有充足的時(shí)間來練習(xí),從而把防止火災(zāi)放在第一位。
“機(jī)房、廚房、浴室區(qū)域在船上是排名前三的危險(xiǎn)區(qū)域,”瓊斯解釋說?!岸ㄆ诒pB(yǎng)和清潔有助于減少這些高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域潛在的風(fēng)險(xiǎn)?!?/span>
一些游艇發(fā)生了讓人有慘痛經(jīng)歷的火災(zāi),其中一部分原因是由于游艇船東過度強(qiáng)調(diào)游艇的娛樂活動(dòng),導(dǎo)致對(duì)維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查有所疏忽。在游艇的整個(gè)巡航路程中為船員安排足夠的時(shí)間,以便他們對(duì)突發(fā)事件和緊急情況的處理有時(shí)間模擬演練,這點(diǎn)也是很重要的。一位船東若是不同意船長(zhǎng)的請(qǐng)求,安排時(shí)間做好游艇安全維護(hù)保養(yǎng)工作,那么,加入這名船東的航海旅行,對(duì)于客人來說既是極其誘人的,同時(shí)也是相當(dāng)危險(xiǎn)的。
讓消防演練成為出游計(jì)劃的一部分
盡管這么做不是一種最令人愉快的出行方式,但是,一名注重消防安全的船東肯定會(huì)在啟動(dòng)航海旅行前,要求船上的每個(gè)人參與消防演練檢查工作以及碰上緊急事件時(shí)的疏散計(jì)劃。
“前三分鐘是阻止火勢(shì)蔓延最重要的關(guān)鍵點(diǎn),”Kitcher船長(zhǎng)介紹道。如果是一位客人最先發(fā)現(xiàn)火情,他需要立刻知道哪里可以找到滅火器并了解如何使用滅火器滅火。若是耗費(fèi)數(shù)秒時(shí)間思考如何去尋求救援或者嘗試去弄明白如何使用滅火器,這意味著將有兩種不同的結(jié)局:一場(chǎng)驚嚇和一場(chǎng)災(zāi)難。
有時(shí)候可以嘗試著問自己,如果你從睡眠中醒來,蒙住眼睛并且不能進(jìn)入主樓梯,你可以找到逃離船艙的方式嗎?你的孩子可以嗎?如果發(fā)生火災(zāi),你能立刻找到滅火器嗎?你知道你的船員集結(jié)點(diǎn)嗎?你知道你的船員在滅火時(shí)需要你做什么嗎?
了解基本的消防知識(shí),不僅有助于在船員呼喊船東幫忙時(shí)知道如何做,而且也讓船東和客人能夠保持相對(duì)平和的心態(tài),避免在險(xiǎn)情不危急的情況下船上客人過度驚慌。
不要僅是希望意外不發(fā)生
“并沒有很多人會(huì)在游艇上經(jīng)歷火災(zāi)發(fā)生時(shí)的情況,”船長(zhǎng)Kitcher如實(shí)說道,“然而,每個(gè)在游艇上的人對(duì)于消防安全計(jì)劃的每一個(gè)步驟都需要了解清楚,一個(gè)重要原因是借助第一反應(yīng)的不斷演練,可以減少很多麻煩。人在面對(duì)第一次不熟悉的危險(xiǎn)時(shí),很容易產(chǎn)生恐慌,恐慌讓人情緒激動(dòng)或消沉,造成幾分鐘的思維呆滯,導(dǎo)致險(xiǎn)情沒有及時(shí)得到處理,這可能會(huì)帶來嚴(yán)重的毀滅性后果?!?/span>
做出最大的努力來訓(xùn)練你的船員,并且制定一份消防安全演練計(jì)劃,并讓這份計(jì)劃成為旅行計(jì)劃的一部分。在火災(zāi)沒有發(fā)生的很長(zhǎng)一段時(shí)間做了這個(gè)步驟,假設(shè)真的倒霉發(fā)生火災(zāi)事故,有沒有準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)方法無疑將決定最終的命運(yùn)。
愿每一個(gè)人都愉快出航,安全到港!
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